Tangentiallinie Rosengartenstrasse muss jetzt angepackt werden
Vergangenes Jahr wurde die Westumfahrung eröffnet. Mit den flankierenden Massnahmen wurde der Kreis 3 vom Durchgangsverkehr entlastet, jetzt muss dies auch auf der Rosengartenstrasse geschehen! Dabei soll der frei werdende Strassenraum für den ÖV genutzt werden.
Der Regierungsrat hat die Liniennetzstudie 2025 der VBZ gutgeheissen - nun muss das Projekt Rosengartentram subito angepackt werden!
Nur durch einen forcierten Ausbau des ÖV wird es gelingen, den Mehrverkehr umweltverträglich zu bewältigen. Auf dem Weg zu einer nachhaltigen 2000-Watt-Gesellschaft ist dies überdies ein Gebot der politischen und ökologischen Vernunft. Umso mehr braucht es ein mutiges Signal aus der Stadt Zürich.

Bisher fand ich das Tram
Bisher fand ich das Tram Rosengartenstrasse eine super Sache. Habe bisher auch jede Vorlage angenommen, die für einen Ausbau des ÖVs war und von offizieller Seite unterstützt wurde. Dies könnte möglicherweise das erste Mal sein, dass ich das nicht mache. Ich bin jemand, der sehr viel mit dem ÖV unterwegs ist und ich erkenne die Leistungen, die die Stadt Zürich hier erbracht hat, an und habe grossen Respekt vor den entsprechenden Planern - sie tragen sehr viel zur Lebensqualität in dieser Stadt bei. Andererseits hab ich mit meinen bald 24 Lenzen nun doch beschlossen, auch Autofahren zu lernen. Nach 19 Fahrstunden war ich letztens mit meinem Fahrlehrer im Zentrum - grauenhaft! Wenn man selber fährt, ist es ja nochmal was anderes, als wenn man lediglich mitfährt. Und ich muss sagen: So eine besch.... und unübersichtliche Verkehrsführung in einer modernen Grossstadt muss wirklich aus Boshaftigkeit gewollt sein, anders kann man sich das nicht erklären. Wenn ihr wollt, dass alle wichtigen Verkehrsachsen für Autos geschlossen werden, damit sich die Autofahrer mühsam durch die Quartierstrassen stopfen müssen (und so natürlich viel mehr die Luft verpesten), dann werde ich diese Vorlage nicht unterstützen. Ich vermute, dass euer Ziel die totale Eliminierung des Individualverkehrs auf Zürcher Strassen ist. Ich bin jedoch nicht bereit, mit meiner Stimme solche extremen Positionen zu unterstützen. Ich hoffe, ihr findet zu etwas mehr Augenmass zurück!